游标卡尺

游标卡尺用两个标准精确的丈量,我的人生也有两个标准……

写在01年清明前

明明今天要下乡祭扫,却还在网上和友人谈论新出的交叉日。

前几天试着放松了自己,重新体验了下忘记时间整天麻将+动画的日子。父亲一周前就订好了下乡的日子我却忘了,今天轮到晚上醒着不用睡大约也是幸运。

很庆幸自己有两个标准,可以看清楚自己各自歪了多少度。

还有想起自己以前的种种杯具,我果然还是应该砍掉重练么orz

我已经把想要恨我的人都得罪光了,应该不会有人再挂念我了吧……

但另一个我却KC的对这个世界有留念了。

真是自作孽

吐得一塌糊涂

喝咖啡也会醉,这身体真是无用到一定程度了。

大约已死,复活无望。勿念。

09的完结

不知道生肖是否按农历算,
一睁一闭,
俨然已经不是自己的年龄。
寒夜独语。

停了两座钟,
一座停了可以继续走,
另一座,
永远的停在了那里。

里程表有如嘲笑的尺度,
笑着并不漫长的旅途。
风雨不过三千里路,
又有什么值得去哭。

白发,
稀疏;
背影,
并不孤独。

忘了怎么去笑,
怎么去输。
忘了到哪里去走,
自己的路。

洪泽福不尽,
乌金荡碧磷。
楚水舟千竞,
华夏涛万星。

有建者有行,
有人者有民。
有心者有力,
有爱者有幸。

09一并,10前进。
09已去,10年之忆。

辐射强度

再次被要求外出和年轻人们打成一片的时候,周围人俨然不是我那个时代的人了。于是共同话题更少,人越沉默。

看着周围人的部落格关注的内容,想想自己也曾热心过。自己的热情却在几年内被严重的消磨殆尽,甚至好像不曾有过的感觉。

我想辐射和星际衰变是一个道理的。

关于出行那点事

中国的最大特色就是人多,不过在交通压力上还不及旁边的阿三国,但也能让人好头痛一阵了。为了应付春运运力扩容肯定是笨蛋提出来的方法,实际上很多地方连道路都没法很好的治理。

越是接近农村,越是明白什么是方便什么是规矩的两面性。

曾经有人问过我为嘛不网恋,我直接打出交通牌就把对方噎回去了。不管是公路铁路或是空中,到你出行的时候必然也遇到一堆同路的。这,就是中国特色。

每次ZF说要修路并且开始修的时候总怀着很多的憧憬,也被惯出高速出行讲究效率的毛病。但大约还是我又理想主义化了,修路之前的扒路导致机非不分,见缝插针的几率更高。等到路修好了,人的习惯毛病还没改过来,于是新路还作老路用。君不见晒谷晒到大路边,四车道变成一线宽。

也难怪我把眼光放在个人单兵飞行器上了,连自己的烧油小绵羊都贴上了飞机的标记。也不过是个门神一样的辟邪法了。路上再开的猛一点,人见着就躲,那段时间出行效率的确好了不少。
现在又那样了orz。

考虑下一张换SR71的标还是GA的标……不过也就那样了,都是帝国主义的机型。

歼十一?暂无图样出来呢~(笑)
自我介绍

青菱

Author:青菱
就像ALPHA的咖啡馆一样,难得有几个人来。但是每次有人来主人都会很高兴~
也被叫做:F、天人禾一、黑衣人、alpha
爱好:机械、机电、飞行、robo、radio control、无重力体验。
近况:继续在生活
目前游荡在:随机网域
曾经的特技:马蹄崩拳、崩掌、太极、轻功、枪术剑术
现在的特技:多重人格系统的分析+卖菜大妈的精算+广告的嘴皮子

好吧……总之是个悲剧
其实这不是日记,这是舞台

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